ვოსკი, პოლირება და კერამიკა — სამი პროცედურა, სამი ამოცანა

ვოსკი, მანქანის პოლირება და კერამიკული საფარი — სამი სხვადასხვა პროცედურა სამი სხვადასხვა ამოცანით. დაბნეულობა წარმოიქმნება, რადგან სამივე აბრუნებს კუზოვს ბზინვარებას, მაგრამ მექანიკა მათ სრულიად განსხვავებულია: ვოსკი — ესაა თხელი დროებითი დაცვის ფენა, პოლირება — ლაქის ფიზიკური აღდგენა, კერამიკა — გრძელვადიანი საფარი ჰიდროფობური თვისებებით. ახალბედისთვის, ვინც პირველად ფიქრობს ავტომობილის მოვლაზე, მნიშვნელოვანია გაიგოს არა „რომელია უფრო მაგარი", არამედ „რომელი რას აკეთებს" — რადგან სამივე ხშირად ერთად გამოიყენება, გარკვეული თანმიმდევრობით. ამ სტატიაში — სამი მიდგომის გულწრფელი შედარება მარკეტინგული ხმაურის გარეშე და სამუშაო თანმიმდევრობით მათთვის, ვისაც კუზოვს სისტემურად უნდა მიუდგეს.

რას აკეთებს ვოსკი: დეკორატიული დაცვა კვირებით

ვოსკი — სამიდან ყველაზე მარტივი და ძველი პროცედურაა. ესაა ლაქის ზემოთ ბუნებრივი ან სინთეტიკური მასალის თხელი ფენა, რომელიც იძლევა ჰიდროფობურ ეფექტს (წყალი წვეთებად გროვდება), ოდნავ ნიღბავს მიკრონაკაწრებს და უმატებს ბზინვარებას.

ვოსკი ორი ტიპისაა: ბუნებრივი კარნაუბური (პალმის ცვილისგან) და სინთეტიკური პოლიმერული. პირველი აძლევს ლაქს უფრო „თბილ" ბრწყინვას და სასიამოვნოა გამოყენებაში, მაგრამ ძლებს ნაკლებს — 4-8 კვირა ქალაქურ პირობებში. მეორე ცოტა უფრო პრაქტიკულია — 3 თვემდე, მაგრამ ბზინვარება მას უფრო „ცივი", ტექნიკური.

ვოსკი იტანება ხელით რბილი აპლიკატორ-ხელსახოცით, ელოდება 5-10 წუთს შეღვლას, ირეცხება მიკროფიბრათი. მთელი პროცედურა სედანზე — 1-2 საათი გამოუცდელი მძღოლისთვის, 30-40 წუთი მისთვის, ვინც რეგულარულად აკეთებს. არანაირი აღჭურვილობა არ არის საჭირო.

რას არ აკეთებს ვოსკი: არ იღებს ნაკაწრებს (მხოლოდ ზედაპირულებს ნიღბავს), არ იცავს ღრმა მექანიკური დარტყმებისგან, არ მუშაობს ძველ დაოქსიდებულ ლაქზე, არ ქმნის სრულფასოვან ჰიდროფობს თბილისში ზაფხულში — სიცხის შემდეგ ეფექტი კვირაში ეცემა. ვოსკი — ესაა დეკორატიული დაცვა და ბზინვარების შენარჩუნება, სერიოზული ბარიერი არა.

რას აკეთებს პოლირება: ლაქის ფიზიკური აღდგენა

პოლირება — ესაა ლაქის მექანიკური დამუშავება სპეციალური მანქანითა და აბრაზიული პასტებით, რომელიც ფიზიკურად იღებს 2-5 მიკრონ ზედა ფენას დეფექტებთან ერთად. ვოსკისგან განსხვავებით, პოლირება არ იფინება ზემოდან — ის ართმევს ლაქის ნაწილს, და მასთან ერთად ქრება ნაკაწრები, ჰოლოგრამები, დაოქსიდებული ფენა.

სტუდიური პოლირება ითხოვს აღჭურვილობას: პოლირების მანქანა (როტორული ან ექსცენტრიული), სხვადასხვა მარცვლის აბრაზიული პასტები, ფოროვანი ჯაგრისები, ლამფი კონტროლისთვის, სისქემზომი. პროცედურა იკავებს 6-10 საათს სედანზე, კეთდება რამდენიმე ეტაპში: მომზადება, სისქემზომით გაზომვა, უხეში პასტა დეფექტების მოსახსნელად, ფინიშური ბზინვარების სიღრმისთვის, კონტროლი ლამფის ქვეშ.

პოლირების ეფექტი ჩანს მაშინვე და ძლებს ვოსკზე უფრო დიდხანს: 3-6 თვე ზედა დაცვის გარეშე, 12 თვემდე კერამიკით. მაგრამ ესაა პროცედურა შეზღუდული რესურსით — ლაქი იხსნება ფიზიკურად, ამიტომ პოლირება უფრო ხშირად ვიდრე 12-18 თვეში ერთხელ არ არის რეკომენდებული. 10-წლიანი ნორმალური ექსპლუატაციისას პოლირება შესაძლებელია 5-8-ჯერ.

რას არ აკეთებს პოლირება: არ იცავს ახალი ნაკაწრებისგან (ისინი გამოჩნდება ისევე, როგორც ადრე), არ ხდის კუზოვს გაუმტვრეველს, არ იღებს სკოლებს გრუნტამდე (იქ მოსახსნელი არაფერია), არ მუშაობს გადაღებილ დეტალებზე ღებვიდან 30 დღე უფრო ახლებზე.

პოლირება — ესაა აღდგენითი პროცედურა და არა დამცავი. მის შემდეგ ძარა ახლად გამოიყურება, მაგრამ რამდენიმე თვეში კვლავ გამოჩნდება ნაკაწრების ქსელი სამრეცხაოებიდან, თუ ზემოდან დაცვა არ დაემატება.

რას აკეთებს კერამიკა: გრძელვადიანი დაცვა 2-3 წელი

კერამიკული საფარი — ესაა თხევადი ქიმიური შემადგენლობა სილიციუმის ოქსიდის საფუძველზე, რომელიც წასმის შემდეგ გაგრილდება გამჭვირვალე თხელ ფენაში სისქით 1-3 მიკრონი. ეს ფენა უფრო მტკიცეა ლაქზე, იძლევა ძლიერ ჰიდროფობურ ეფექტს, იცავს ქიმიისგან, UV-სგან და მსუბუქი მექანიკური ზემოქმედებისგან.

კერამიკა იტანება მხოლოდ სტუდიაში — ითხოვს ზედაპირის გაცხიმიანებას, ტემპერატურისა და ტენიანობის კონტროლს, ფენების ზუსტ რაოდენობას. პროცედურა: მომზადება → პოლირება (ან ფინიშური დამუშავება ახალ ლაქზე) → გაცხიმიანება → 2-3 ფენა კერამიკის წასმა → 24 საათიანი გაძლება ბოქსში. სულ — ერთიდან ორ სრულ დღემდე.

ხარისხიანი კერამიკის სამსახურების ვადა — 2-3 წელი თვალშისაცემი ეფექტით, 5 წლამდე დარჩენილი. მთელი ამ პერიოდის განმავლობაში მანქანა უფრო ადვილად ირეცხება (ჭუჭყი წყალთან ერთად ცდება), ძარა ნაკლებად იკაწრება გარეცხვისას (ჰიდროფობური ფენა მუშაობს საცხებივით), ფერი მზეზე ასე სწრაფად არ ცვდება. ეფექტი საზომია: წყალი გროვდება მსხვილ წვეთებად 90-ზე მეტი გრადუსის კუთხით, მტვერი არ ეწებება, მანქანის გარეცხვა შესაძლებელია 10 წუთში 30-ის ნაცვლად.

რას არ აკეთებს კერამიკა: არ იცავს ღრმა ნაკაწრებისა და სკოლებისგან (ეს არ არის ფიზიკური ბარიერი, არამედ თხელი ფენა), არ იღებს მიმდინარე ლაქის დეფექტებს (მას აუცილებლად იტანენ გაპოლირებულ ზედაპირზე), არ ხდის კუზოვს ჯავშნოსანს. გასაღების ნაკაწარი კარის სახელურზე იქნება კერამიკის ქვეშაც.

კერამიკა — ესაა გრძელვადიანი დაცვა და მოვლის გამარტივება, მაგრამ არა ფიზიკური ჯავშანი.

შედარებითი ცხრილი: სამი პროცედურა ერთ თვალში

ძირითადი განსხვავება: ვოსკი და კერამიკა — ესენი ფენებია ლაქის ზემოთ, პოლირება — ესაა სამუშაო თვით ლაქთან. პირველი ორი იცავს იმას, რაც არის, მეორე — აღადგენს ლაქის მდგომარეობას.

სწორი თანმიმდევრობა ახალბედისთვის

მათთვის, ვინც პირველად ფიქრობს ძარას მოვლაზე, უფრო მნიშვნელოვანია გამოყენების ლოგიკის გაგება, ვიდრე ტექნიკური განსხვავებები. სწორი თანმიმდევრობა — ესაა არა „აირჩიე ერთი პროცედურა", არამედ „გააკეთე ისინი გარკვეული თანმიმდევრობით".

პირველი ნაბიჯი — გარეცხვა. ყველაფერი იწყება სუფთა ძარათ. ხელით გარეცხვა ჯაგრისების გარეშე, ორფაზიანი შამპუნით, მიკროფიბრათი გაშრობით. თბილისში ესაა ავტომობილის საბაზო ჰიგიენა — 2-3-ჯერ თვეში. სუფთა ზედაპირის გარეშე არანაირი მომდევნო პროცედურა არ მუშაობს. სამრეცხაო ჯაგრისით — ესაა, სხვათა შორის, ნაკაწრების ქსელის ერთ-ერთი მთავარი წყარო, რომლისგანაც შემდეგ პოლირება ხდება საჭირო.

მეორე ნაბიჯი — პოლირება. თუ კუზოვს ერთი წელი აქვს ან თვალშისაცემი დეფექტები (ქსელები სამრეცხაოებიდან, მატიობა, წვრილი ნაკაწრები) — პოლირება. ის აბრუნებს ლაქს ქარხნულთან ახლო მდგომარეობას. სალონიდან ახალ მანქანაზე პოლირება ჩვეულებრივ არ სჭირდება, საკმარისია ფინიშური დამუშავება კერამიკის წინ. ძარას პოლირების ფასი — 690 ₾-დან.

მესამე ნაბიჯი — კერამიკა. პოლირების შემდეგ ზედაპირი იდეალურად თანაბარია, და ესაა საუკეთესო მომენტი კერამიკისთვის. ის დააფიქსირებს პოლირების ეფექტს და გასცემს გრძელვადიან დაცვას 2-3 წელი. კერამიკის გაკეთება წინასწარი პოლირების გარეშე შესაძლებელია, მაგრამ ლაქის ყველა ნაკაწარი დაილუქება საფარის ქვეშ სამუდამოდ — ამიტომ კერამიკას ყოველთვის გაპოლირებულ ლაქზე რეკომენდებენ. მთელი ავტოს კერამიკის ფასი — 500 ₾-დან.

მეოთხე ნაბიჯი (სურვილისამებრ) — PPF. მათთვის, ვისაც სურვილი აქვს მაქსიმალური დაცვა სკოლებისა და ქვებისგან — დამცავი ფირი PPF წინა ჯგუფზე (კაპოტი, ბამპერი, ფრთები). ესაა ერთადერთი ფიზიკური ბარიერი მექანიკური დაზიანებებისგან, ყველა სამი წინა პროცედურისგან განსხვავებით. PPF — 2500 ₾-დან საბაზო პაკეტისთვის. კეთდება კერამიკის ზემოდან ან მის ნაცვლად.

ვოსკი ამ სქემაში — პროცედურაა სერიოზულ პროცედურებს შორის ეფექტის შესანარჩუნებლად. სეზონში ერთხელ ვოსკით ნატრიალი — ბზინვარება ინახება, კერამიკისა და პოლირების სამსახურის ვადა გრძელდება. დამოუკიდებელ დაცვად ვოსკი ძალიან სუსტია თანამედროვე ქალაქური გამოყენებისთვის.

როგორ ავირჩიოთ, საიდან დავიწყოთ თქვენს მანქანაზე

დამოკიდებულია ავტომობილის მდგომარეობასა და ასაკზე, და არა თეორიულ უპირატესობებზე.

ახალი მანქანა (1 წლამდე, დილერიდან): კერამიკა ფინიშური პოლირების შემდეგ. პოლირება აქ დეფექტებისთვის არ არის, არამედ ზედაპირის მომზადებად. ოპტიმალურია გაკეთდეს ერთბაშად — ლაქი ახალ მანქანაზე საუკეთესო მდგომარეობაშია მთელი მისი ცხოვრების მანძილზე, და კერამიკა მასზე ყველაზე კარგად ძლებს. ვოსკი ახალ მანქანაზე — უსარგებლო დროის დახარჯვა.

მანქანა 3-5 წლის ასაკში: პოლირება + კერამიკა. დეფექტები უკვე არის (ქსელები, წვრილი ლაქები), და ისინი ღირს ამოვიღოთ სანამ მომავალი საფარის ქვეშ დაფიქსირდებიან. პოლირება აბრუნებს სახეს, კერამიკა ინახავს 2-3 წელი. მძღოლისთვის, ვინც გეგმავს მანქანაზე ხანგრძლივად სიარულს — ლოგიკური ინვესტიცია.

მანქანა 7+ წლის: ჯერ დიაგნოსტიკა, შემდეგ გადაწყვეტილება. თუ ლაქი კარგ მდგომარეობაშია, სისქემზომი გვიჩვენებს 80+ მიკრონს — პოლირება + კერამიკა. თუ ლაქი თხელია ან არის კოროზია — მხოლოდ ფინიშური დამუშავება + კერამიკა აბრაზიული პოლირების გარეშე. ვოსკი ძველ მანქანაზე დაცვისთვის უსარგებლოა, მაგრამ ტოვებს სასიამოვნო სახეს რამდენიმე კვირით ღონისძიების წინ (ფოტო გასაყიდად, ქორწილი, საჩუქარი).

გასაყიდი მანქანა: მხოლოდ პოლირება. კერამიკა არ ანაზღაურდება მოკლე ვადაში გაყიდვამდე, ვოსკი დროებით ნიღბავს ნაკლოვანებებს და გამოცდილ მყიდველს ჩანს. პოლირება — სტანდარტული გაყიდვისწინა პროცედურა, კეთდება 3-7 დღით ადრე ჩვენებამდე.

ბიუჯეტი შეზღუდულია: აირჩიე ერთი. სამიდან საუკეთესო ვარიანტი — პოლირება, რადგან ის იძლევა ყველაზე თვალშისაცემ შედეგს და მუშაობს ვოსკზე დიდხანს. კერამიკა პოლირების გარეშე — ნაწილობრივ ფული ფუჭად (დაფიქსირებთ საფარის ქვეშ არსებულ დეფექტებს). ვოსკი პოლირების გარეშე — კვირები ეფექტი, არა გადაწყვეტილება.

ფასები და ანაზღაურება

სამი პროცედურის ეკონომიკა BESTAUTO-ში:

• ძარას პოლირება — 690 ₾-დან
• მთელი ავტოს კერამიკული საფარი — 500 ₾-დან
• ფარების პოლირება — 150 ₾-დან
• სალონის ელემენტების პოლირება — 200 ₾-დან
• მინის პოლირება — 250 ₾-დან

ვოსკი პროფესიული დონეზე სტუდიებში ცალკე ჩვეულებრივ არ გვხვდება — ის შედის ზოგ დეტეილინგ-პაკეტში საბოლოო შტრიხად. მაღაზიური ვოსკი დამოუკიდებელი წასმისთვის ჯდება სუპერმარკეტის ავტოქიმიის ფარგლებში — რამდენიმე გამოყენებაზე ერთი ფლაკონიდან.

პოლირება და კერამიკა — ესენი ინვესტიციებია სხვადასხვა ანაზღაურების ვადით. პოლირება აბრუნებს ლაქის მდგომარეობას ახლა, 12 თვეში საჭიროა ან გავიმეოროთ, ან დავიცვათ კერამიკით. კერამიკა — ესაა ყიდვა 2-3 წლის წინ, ის ანაზღაურდება უფრო იშვიათი პოლირების, სამრეცხაოებიდან ლაქის ნაკლები ცვეთის და ამ პერიოდის განმავლობაში უკეთესი გარეგნული სახის ხარჯზე.

ყველა პროცედურის სრული ფასები — სერვისის გვერდზე მანქანის პოლირება და შესაბამის სერვისების გვერდებზე. საბოლოო თანხა საცნობიერდება პირდაპირ დათვალიერებაზე.

როდის ღირს PPF-ის დამატება

პოლირება + კერამიკა — ოპტიმალური კომპლექტი მანქანების უმეტესობისთვის. მაგრამ ერთი სცენარისთვის ეს არ არის საკმარისი: როდესაც მნიშვნელოვანია ფიზიკური დაცვა სკოლებისა და ქვებისგან. აქ შემოდის დამცავი ფირი PPF.

PPF — ესაა სქელი პოლიურეთანის ფირი (150-200 მიკრონი), რომელიც იწებება კუზოვზე და თავზე იღებს ქვების, ღორღის, ტოტების, წვრილი ავარიების დარტყმებს. კერამიკისგან განსხვავებით (1-3 მიკრონი), ესაა რეალური ფიზიკური ბარიერი. სამსახურების ვადა — 10 წლამდე პრემიუმ-ბრენდებისთვის.

როდის აქვს აზრი PPF-ის დამატებას პოლირებასა და კერამიკას:

• ახალი ძვირადღირებული მანქანა — ძარას დაცვა სკოლებისგან პირველ წლებში, სანამ ლაქი ახალია
• მანქანა ხშირად მიდის ტრასებზე და ქალაქგარეთ — მეტი ქვა და ღორღი
• ძარას მუქი ფერები (შავი, გრაფიტი) — სკოლები მათზე განსაკუთრებით თვალშისაცემია
• იგეგმება ხანგრძლივი ექსპლუატაცია (5+ წელი) — PPF ანაზღაურდება ძარას რემონტის აუცილებლობის არარსებობით

ქალაქური მანქანისთვის გარბენით ძირითადად ასფალტზე PPF ნაკლებად კრიტიკულია — კერამიკა საკმარისია. მაგრამ თუ მანქანა ძვირფასია მფლობელისთვის ან ხშირად გადის ქალაქგარეთ, PPF-ის დამატებას აქვს აზრი თუნდაც წინა ჯგუფზე (კაპოტი + ბამპერი + ფრთები).

FAQ

შესაძლებელია პოლირების გარეშე პირდაპირ კერამიკის წასმა?

ტექნიკურად შესაძლებელია, პრაქტიკაში არ ღირს. კერამიკა დადის ნებისმიერ სუფთა ლაქზე, მაგრამ ყველა მიმდინარე ნაკაწარი, ჰოლოგრამა და მატი ლაქა დაილუქება საფარის ქვეშ სამუდამოდ. თქვენ მიიღებთ გრძელვადიან ეფექტს ფიქსირებული დეფექტებით. გამონაკლისი — ახალი მანქანა, სადაც დეფექტები არ არის: იქ საკმარისია ფინიშური დამუშავება კერამიკის წინ, აბრაზიული პოლირების გარეშე.

რამდენს ძლებს ვოსკი მანქანაზე თბილისში?

4-8 კვირას ბუნებრივ კარნაუბურ ვოსკზე, 3 თვემდე სინთეტიკურ პოლიმერულზე. თბილისში ეფექტზე მოქმედებს სიცხე (40°C-ზე მაღალი) — ვოსკი სიტყვასიტყვით აორთქლდება ცხელი ლითონიდან უფრო სწრაფად. ზაფხულში ციკლი მცირდება: ვოსკი ნატრიალი ივნისში, აგვისტოს ბოლოს უკვე თვალშისაცემად ნაკლები ჰიდროფობი. ზამთარში უფრო დიდხანს ძლებს — სიცივე მას ხელს არ უშლის.

ღირს ძველი ვოსკის მოხსნა პოლირების წინ?

არა. პოლირება აბრაზიული პასტით მოხსნის ნებისმიერ ცვილოვან ფენებს ავტომატურად — ისინი ერთ მიკრონზე უფრო თხელია, ხოლო აბრაზივი იღებს 2-5 მიკრონს. სპეციალური მომზადება ვოსკის მოსახსნელად პოლირების წინ არ არის საჭირო. იგივე ეხება კერამიკას: მის წასმამდე ხდება ზედაპირის სრული გაცხიმიანება, რომელიც მოხსნის ყველა საფარს.

კერამიკა იცავს გასაღების ან მონეტის ნაკაწრისგან?

მსუბუქისგან — დიახ, გასაღებით პირდაპირი დარტყმისგან — არა. კერამიკა — ესაა თხელი ფენა 1-3 მიკრონი, ლაქზე უფრო მტკიცე, მაგრამ არა ჯავშნოსანი. შემთხვევით მიკარებული ჩანთის კარაბინის ნაკაწარი შეიძლება არ დატოვოს კვალი კერამიკაზე, ხოლო გაშიშვლებულ ლაქზე დატოვებდა. მაგრამ განზრახ ნაკაწარი გასაღებით გაახვრეტს კერამიკას ისევე, როგორც ლაქს. მექანიკური დაზიანებებისგან დაცვისთვის საჭიროა PPF, და არა კერამიკა.

შესაძლებელია ერთდროულად გქონდეს ვოსკი, კერამიკა და პოლირება ერთ მანქანაზე?

თანმიმდევრობაა, არა ერთდროულობა. პოლირება → კერამიკა → (სურვილისამებრ) ვოსკი ზემოდან სეზონში ერთხელ. პოლირება და კერამიკა — ესენი ერთჯერადი პროცედურებია ინტერვალებით წლებში. ვოსკი — რეგულარული მათ შორის. არ შეიძლება ყველა სამი ზედიზედ ერთ დღეში „ეფექტის გაძლიერებისთვის" — კერამიკა ცვილოვან ფენას არ მიეკრობა, პოლირება მოხსნის კერამიკას. თანმიმდევრობას აქვს მნიშვნელობა.

დასკვნა

ვოსკი, პოლირება და კერამიკა — ესენი სამი სხვადასხვა პროცედურაა სხვადასხვა როლით ავტომობილის მოვლაში. ვოსკი — მსუბუქი კოსმეტიკა და ბზინვარების მოხატვა კვირებით. პოლირება — ლაქის სერიოზული აღდგენა, კეთდება 12-18 თვეში ერთხელ და აბრუნებს კუზოვს ქარხნულთან ახლო მდგომარეობას. კერამიკა — გრძელვადიანი დაცვა და მოვლის გამარტივება 2-3 წელი. ერთად ისინი ქმნიან სისტემას: პოლირება აბრუნებს მდგომარეობას, კერამიკა ფიქსირებს მას დიდხანს, ვოსკი ინახავს ეფექტს სერიოზულ პროცედურებს შორის.

ახალბედისთვის მნიშვნელოვანია სწორი თანმიმდევრობა, და არა „საუკეთესო" პროცედურის არჩევა: გარეცხვა → პოლირება → კერამიკა → (სურვილისამებრ PPF წინა ჯგუფზე) → ვოსკი შენარჩუნებისთვის. თუ ბიუჯეტი ზღუდავს — დაიწყეთ პოლირებით, ეს არის პროცედურა ყველაზე თვალშისაცემი და ხანგრძლივი შედეგით სამიდან.

ძირითადი დასკვნები:

• ვოსკი — დროებითი დეკორატიული ფენა 4-8 კვირით, კეთდება დამოუკიდებლად
• პოლირება — ლაქის ფიზიკური აღდგენა, მხოლოდ სტუდიაში, 690 ₾-დან
• კერამიკა — გრძელვადიანი დაცვა 2-3 წელი, მხოლოდ სტუდიაში, 500 ₾-დან
• სწორი თანმიმდევრობა: გარეცხვა → პოლირება → კერამიკა → (სურვილისამებრ) PPF
• სამიდან ერთის არჩევა ახალბედისთვის — პოლირება, ის იძლევა ყველაზე თვალშისაცემ შედეგს

პირდაპირი დათვალიერება და კონსულტაცია პოლირებასა და კერამიკულ საფარზე BESTAUTO-ში — უფასოდ:

• BESTAUTO გურამიშვილზე — გურამიშვილის გამზ. 78, ტელ. +995 550 000 299
• BESTAUTO პოლიტკოვსკაიაზე — ანა პოლიტკოვსკაიას ქ. 51, ტელ. +995 550 000 199

ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. ოსტატი დაათვალიერებს კუზოვს, სისქემზომით გაზომავს ლაქის სისქეს და გიტყვით, რა სჭირდება ახლა თქვენს კონკრეტულ მანქანას: პოლირება, პოლირება + კერამიკა, თუ საკმარისია ფინიშური დამუშავება აბრაზივის გარეშე. პროგრამა ბიუჯეტისა და ძარას მდგომარეობის მიხედვით.