დეტეილინგ მომსახურება: სრული კატალოგი და როგორ ვაკომბინიროთ

ყველა დეტეილინგ მომსახურება ჩვეულებრივი ავტომფლობელისთვის ერთ გროვად გამოიყურება: პოლირება, კერამიკა, ფირი, ქიმწმენდა, ტონირება, მინის შეკეთება, სამრეცხაო, ოკლავა. გაუგებარია, რა სჭირდება თქვენს მანქანას, რა გაკეთდეს პირველ რიგში და რისი გადადება შეიძლება. ამ მასალაში — კატალოგი რვა მსხვილი კატეგორიისა თბილისში: რას აკეთებს თითოეული, ვის ვარგა, რა ღირს და როგორ ერწყმის დანარჩენებს. ბოლოს — პასუხი იმ მფლობელების მთავარ კითხვაზე, რომელთაც „ყველაფერი ერთდროულად უნდათ": რითი დავიწყოთ შეზღუდული ბიუჯეტის შემთხვევაში.

რისგან შედგება ავტო დეტეილინგი

ავტო დეტეილინგი — ქოლგობრივი ტერმინია იმ პროცედურებისთვის, რომლებიც მანქანას აბრუნებენ ქარხნულთან მიახლოებულ მდგომარეობას და აგრძელებენ მის რესურსს. დეტეილინგი მუშაობს ფენებთან: ლაქი, სალონის მასალა, მინა, ძარას მოწყვლადი ზონები. ყოველი ფენა — ცალკე სერვისი საკუთარი ქიმიით, აღჭურვილობით და სამსახურების ვადით.

რვა კატეგორია სამ ჯგუფად იყოფა. საბაზისო ჰიგიენა (სამრეცხაო, ქიმწმენდა) — რეგულარულად, იაფად. აღდგენა (პოლირება, მინის შეკეთება) — 1-2 წელიწადში ერთხელ. გრძელვადიანი დაცვა (კერამიკა, PPF, ტონირება, ვინილი) — ერთხელ ან რამდენიმე წელიწადში ერთხელ, ვადა 2-10 წელი. მფლობელისთვის მნიშვნელოვანია გაიგოს, რომელ ჯგუფში რა არის.

1. დამცავი ფირი PPF — ფიზიკური ბარიერი სკოლებისგან

რა არის. PPF — გამჭვირვალე პოლიურეთანის ფირი 150-200 მიკრონი, იკვრება ლაქზე და ფიზიკურად იცავს მას ქვებისგან, ღორღისგან, ქვიშისგან, ტოტებისგან. ერთადერთი დეტეილინგ მომსახურება, რომელიც იცავს მექანიკური დაზიანებისგან — დანარჩენი მუშაობს ქიმიასთან, ტენსა და UV-სთან.

ვის სჭირდება. ახალი მანქანები (1-3 წელი) გრძელვადიანი ფლობის გეგმით. მძღოლები თბილის-ბათუმის და თბილის-ქუთაისის ტრასებზე, სადაც ბევრი ღორღია. ჯიპები და კროსოვერები მთის გზებზე. პრემიუმ-სეგმენტი, სადაც ცალკეული დეტალის გადაღებვა ძვირი ჯდება.

რა ღირს. წინა ჯგუფი (კაპოტი, ბამპერი, ფრთები, სვეტები) — 2500 ₾-დან. კაპოტი ცალკე — 800 ₾-დან, ბამპერი — 900 ₾-დან, ფარები — 350 ₾-დან, პანორამული სახურავი — 900 ₾-დან, საქარე მინა — 1100 ₾-დან. სრული ფერის ცვლილება დამცავი ფირით — 9000 ₾-დან. BESTAUTO-ს ბრენდები — Llumar, LuxArmor, Quantum, ყველა 10-წლიანი მწარმოებლის გარანტიით. დეტალები — დამცავი ფირი PPF.

ერწყმის პოლირებას (სავალდებულოდ PPF-მდე), კერამიკას (შესაძლებელია PPF-ის ზემოდან ან ქვემოდან, ამოცანის მიხედვით), ტონირებას (დამოუკიდებლად). არ ერწყმის ვინილის ფირს იმავე ზონებზე (ვინილი იკვრება PPF-ის ნაცვლად).

2. კერამიკული საფარი — ჰიდროფობური ფენა

რა არის. SiO₂-ფუძიანი (სილიციუმის დიოქსიდი) თხელი ფენა, იდება პოლირებულ ლაქზე და ქმნის ჰიდროფობურ ეფექტს: წყალი, ჭუჭყი, ზამთარში მარილი არ ჩერდება ზედაპირზე, ცვეთებად იცდება. იცავს ქიმიისგან, UV-ისგან, სამრეცხაოდან მიღებული წვრილი ნაკაწრებისგან. არ იცავს ფიზიკური დარტყმებისგან — ეს არ არის ფირი.

ვის სჭირდება. სტუდიური პოლირების შემდეგ მანქანები ეფექტის გასაგრძელებლად. მძღოლები, რომლებიც ხშირად რეცხავენ მანქანას (მანქანის კერამიკა სამრეცხაოს 2-3-ჯერ ამარტივებს). მზეზე მდგარი მანქანები — UV-დაცვა ამცირებს ფერის გაფუჭებას.

რა ღირს. კერამიკული საფარი მთელი მანქანისთვის — 500 ₾-დან. ანტიწვიმა მინებზე (იგივე პრინციპით) — 150 ₾-დან. სალონის კერამიკა (ტყავი, პლასტმასი) — 300 ₾-დან. სტუდია მუშაობს კორეული Gyeon-ით — გარანტია 2-5 წელი სერიის მიხედვით. დეტალები — კერამიკული საფარი.

ერწყმის პოლირებას (სავალდებულოდ კერამიკამდე — საფარის ქვეშ დეფექტების დაფიქსირება არ შეიძლება), PPF-ს, სალონის ქიმწმენდას (ლოგიკური გაგრძელება). არ ცვლის PPF-ს — დაცვის სხვადასხვა დონეა.

3. სტუდიური პოლირება — ლაქის აღდგენა

რა არის. ზედა 2-5 მიკრონი ლაქის ფიზიკური მოხსნა ყველა დეფექტთან ერთად, რომელიც ამ ფენაშია: სამრეცხაოდან მიღებული ნაკაწრების ქსელი, ჰოლოგრამები, გაფუჭება, მსუბუქი სკოლები. აბრაზიული პასტა ფოროვან ჯაგრისზე როტორულ მანქანაზე. პოლირების შემდეგ ლაქი უფრო ღრმად გამოიყურება, ფერი უფრო მკვეთრი — არა ცვილის გამო, არამედ იმიტომ რომ დაზიანებული ფენა ფიზიკურად მოხსნილია.

ვის სჭირდება. 3+ წლის მანქანები სამრეცხაოდან მიღებული კვალით. გაყიდვისწინა მომზადება (პოლირება ფასს 10-15%-ით აუცენაბს). კერამიკისა და PPF-ის წინ სავალდებულო ეტაპი — სხვაგვარად დეფექტები საფარის ქვეშ სამუდამოდ ფიქსირდება.

რა ღირს. ძარას პოლირება — 690 ₾-დან, ფარები — 150 ₾-დან, სალონის ელემენტები — 200 ₾-დან, მინა — 250 ₾-დან. მკვეთრად დაზიანებული ლაქისთვის სამსაფეხურიანი პოლირება (უხეში → საშუალო → ფინიშური) — ბაზისურზე ძვირი, საბოლოო ფასი დათვალიერებაზე. დეტალები — მანქანის პოლირება.

ერწყმის კერამიკას (ყოველთვის კერამიკამდე), PPF-ს (სავალდებულოდ მანამდე), სალონის ქიმწმენდას (ერთ დღეში). საფარის გარეშე პოლირება 2-4 თვეს ძლებს ქალაქურ პირობებში — ამიტომ ჩვეულებრივ კერამიკასთან ერთად კეთდება.

4. სალონის ქიმწმენდა — ჰიგიენა შიგნით

რა არის. სალონის მასალების ღრმა დამუშავება: ქსოვილი, ტყავი, პლასტმასი, ჭერი — პროფესიული ქიმიით თითოეული მასალის pH-ის მიხედვით, პლიუს ორთქლი 150°C პლასტმასისთვის. არ ავურიოთ „სალონის რეცხვას" ჩვეულებრივ სამრეცხაოში — ეს სხვადასხვა პროცედურებია სხვადასხვა აღჭურვილობითა და შედეგით.

ვის სჭირდება. ოჯახები ბავშვებით (ლაქები საჭმლიდან, წვენიდან, შოკოლადიდან). მანქანები ტაქსის ან ძაღლის შემდეგ. გაყიდვისწინა მომზადება. ალერგიკები და მწეველები — ოზონირებასთან ერთად ქსოვილისქვეშ კვამლის სუნი და ყვავილობის მტვერი სუფთავდება.

რა ღირს. სამი კატეგორია დაბინძურების ხარისხით: მსუბუქი — 400 ₾-დან, საშუალო — 500 ₾-დან, ძლიერი — 550 ₾-დან. ოზონირება (ემატება ნებისმიერ კატეგორიას სუნის მოსაცილებლად) — 50 ₾-დან. დეტალები — სალონის ქიმწმენდა.

ერწყმის სალონის კერამიკას (ლოგიკური გაგრძელება), ძარას პოლირებას (ერთ დღეში — სანამ მანქანის პოლირება მიდის, სალონი შრება). სიხშირე — 12 თვეში ერთხელ ჩვეულებრივი ექსპლუატაციისთვის, 6-8 თვეში ერთხელ ოჯახებისთვის ბავშვებით.

5. მინების ტონირება — მზისა და თვალებისგან

რა არის. მინების ოკლავა სინათლის გამტარი ფირით, რომელიც ბლოკავს UV-ს, ამცირებს სალონის გათბობას ზაფხულში და ამცირებს ხილვადობას გარედან შიგნით. საქართველოში ნებადართულია უკანა მინებისა და საქარე მინის ტონირება სინათლის გამჭვირვალობით არანაკლებ 70%. ათერმული ფირი ბლოკავს სითბოს ხილვადობის შემცირების გარეშე — მაგრამ ჩვეულებრივზე ძვირი ღირს.

ვის სჭირდება. ღია მზეზე გაჩერებული მანქანები (ზაფხულში თბილისში ტონირების გარეშე სალონი 55°C-მდე ცხელდება). ოჯახები ბავშვებით უკანა სავარძელში — UV-დაცვა. მძღოლები, რომელთაც კონფიდენციალურობა სჭირდებათ ტაქსიში ან ლუქს მანქანებში.

რა ღირს. უკანა გვერდითი მინები — 130 ₾-დან, წინა გვერდითი — 130 ₾-დან, უკანა მინა — 160 ₾-დან, წინა საქარე მინა — 290 ₾-დან. BESTAUTO-ს ბრენდები — მხოლოდ LLumar და LuxArmor, ორი პრემიუმ ბრენდი გარანტიით და ნორმალური ფერის სტაბილურობით (იაფი ალტერნატივები 1-2 წელიწადში მეწამულისკენ გახდებიან ან აბუშტავდებიან). დეტალები — ტონირება საქართველოში.

ერწყმის ყველაფერს, გარდა მინების დამცავი ფირით ოკლავისა (ორი პროცესიდან ერთ-ერთი). დამოუკიდებელია პოლირებისგან, კერამიკისგან, ქიმწმენდისგან.

6. მინების შეკეთება და პოლირება

რა არის. საქარე მინის შეკეთება — სკოლებისა და ბზარების შევსება სპეციალური პოლიმერით, რომელიც დაზიანებაში შედის წნევის ქვეშ და ცემიდება UV-ლამპით. შეკეთების შემდეგ სკოლი 90%-ით არ ჩანს და, რაც მთავარია, არ გადაიზრდება ბზარად. მინის პოლირება — საწმენდებიდან და ქვიშის ეფექტიდან მიღებული წვრილი ნაკაწრების მოცილება საქარეზე.

ვის სჭირდება. 2 სმ-მდე სკოლი და 30 სმ-მდე ბზარი — შეკეთება საგრძნობლად უფრო იაფია, ვიდრე მინის ცვლილება. 5+ წლის ექსპლუატაციის შემდეგ გაფუჭებული საქარე მინით მანქანები — პოლირება აბრუნებს გამჭვირვალობას და აშორებს „თეთრობას" მოპირდაპირე ფარების ქვეშ.

რა ღირს. სკოლი 1 სმ-მდე — 60 ₾-დან, 1-2 სმ — 80 ₾-დან. ბზარი 15 სმ-მდე — 95 ₾-დან, 15-30 სმ — 140 ₾-დან. საქარე მინის პოლირება — 250 ₾-დან, გვერდითი მინის პოლირება — 150 ₾-დან. საქარეს შლიფოვკა (ღრმა დაზიანებებისთვის) — 400 ₾-დან, გვერდითის შლიფოვკა — 300 ₾-დან. დეტალები — საქარე მინის შეკეთება.

ერწყმის ტონირებას (ერთ დღეში — ჯერ შეკეთება, შემდეგ ტონირება). სამრეცხაოსთან — სავალდებულოდ შეკეთებამდე (სუფთა მინა პოლიმერს უკეთ იჭერს).

7. დეტეილინგ-სამრეცხაო — ჰიგიენური ბაზა

რა არის. სამრეცხაო დეტეილინგ ცენტრში ჩვეულებრივისგან ორ რამეში განსხვავდება. პირველი — ორი ან სამი ფაზიანი ტექნოლოგია: წინასწარი ქაფით-მორეცხვა უკონტაქტო (აქტიური ქიმია), შემდეგ ხელით რეცხვა ორი ვედროთი (სუფთა წყალი და საპნიანი), შემდეგ შრობა მიკროფიბრათი. მეორე — pH-ნეიტრალური ქიმია Koch Chemie, უსაფრთხო კერამიკისა და PPF-ისთვის, არ ჩამორეცხავს დამცავ საფარებს.

ვის სჭირდება. მანქანები კერამიკით ან PPF-ით — ავტოსამრეცხაოს ჯაგრისიანი ჩვეულებრივი სამრეცხაო ტოვებს ნაკაწრების ქსელს და ჩამორეცხავს ჰიდროფობურ ეფექტს. პრემიუმ სეგმენტი, სადაც სამრეცხაოდან მიღებული წვრილი ნაკაწრები ძვირად ჯდება. მფლობელები, რომლებიც აფასებენ მანქანას და არ სურთ მისი გაფუჭება რაიონულ სამრეცხაოში.

რა ღირს. 2-ფაზიანი, სედანი — 40 ₾, ჯიპი — 45 ₾. 3-ფაზიანი (წინასწარი აქტიური ქაფით), სედანი — 55 ₾, ჯიპი — 59 ₾. ძრავის რეცხვა ცალკე — 80 ₾. დეტალები — დეტეილინგ-სამრეცხაო.

ერწყმის ყველაფერს — ნებისმიერი სხვა პროცედურის წინ სავალდებულო პირველი ეტაპი. სიხშირე — 7-14 დღეში ერთხელ ჩვეულებრივი ექსპლუატაციისთვის.

8. ვინილის ოკლავა — ფერისა და სტილის ცვლილება

რა არის. ვინილის ფირით ოკლავა — ფერადი ან გლანცი/მატი ფირი, რომელიც იკვრება მთელ კუზოვზე ან ცალკეულ ელემენტებზე (სახურავი, სარკეები, მოლდინგები). ცვლის გარეგნულ სახეს გადაღებვის გარეშე — სრულად შექცევადი პროცედურა, იხსნება 2-3 საათში. შეიძლება იყოს გლანცი, მატი, სატინი, ქრომი, კარბონი, ნებისმიერი ფერი.

ვის სჭირდება. მფლობელები, რომელთაც სურთ მანქანის ფერის შეცვლა (გადაღებვა ძვირია და ამცირებს ფასს გაყიდვისას), მაგრამ ქარხნული ლაქის შენარჩუნება ფირის ქვემოდან. ლიზინგური და ქირავდებული ავტომობილები, სადაც გადაღებვა აკრძალულია, ფერის ცვლილება კი — დასაშვები. დიზაინერული პროექტები ორ-ფეროვანი ღებვით, შავი სახურავით, მატი ძარათ.

რა ღირს. სრული ოკლავა ვინილის ფირით — 6900 ₾-დან. ანტიქრომი (ქრომის დეტალების ჩანაცვლება შავით ფირით) — 300 ₾-დან. სახურავი შავი პოლიურეთანის ფირით — 800 ₾-დან. დეტალები — ოკლავა ფირით.

ერწყმის PPF-ს მოწყვლად ზონებზე ვინილის ქვემოდან (PPF ქვემოდან იცავს ლაქს, ვინილი ზემოდან ცვლის ფერს). კერამიკასთან ნაწილობრივ — კერამიკა შეიძლება დაიტანოს ვინილზე, მაგრამ ეფექტი ნაკლებია, ვიდრე ლაქზე. არ ერწყმის ქარხნული ფერის ცვლილებას.

რითი დავიწყოთ, თუ ყველაფერი სჭირდება

რა თანმიმდევრობით გაკეთდეს, თუ ბიუჯეტი შეზღუდულია:

ეტაპი 1: საბაზისო ჰიგიენა და აღდგენა (1-2 ვიზიტი). დეტეილინგ-სამრეცხაო 55 ₾-დან, ქიმწმენდა 400 ₾-დან, ძარას პოლირება 690 ₾-დან. მანქანა სალონიდან გამოსულის მსგავსად გამოიყურება — მაგრამ დაცვის გარეშე.

ეტაპი 2: დაცვა და კომფორტი (1 ვიზიტი). კერამიკა კუზოვზე 500 ₾-დან, ანტიწვიმა 150 ₾-დან, უკანა ტონირება 290 ₾-დან, სალონის კერამიკა 300 ₾-დან. მანქანა დაცულია ქიმიისგან, UV-ისგან, ტენისგან, სალონი უფრო ადვილია გაწმენდა.

ეტაპი 3: ძარას ფიზიკური დაცვა (1 ვიზიტი). დამცავი ფირი PPF წინა ჯგუფზე 2500 ₾-დან. ქვები და ღორღი ცდებიან წინა დეტალებზე, და მხოლოდ ფირი იცავს ლაქს ფიზიკურად. PPF-ის გარეშე 2-3 წელიწადში ბამპერზე 15-20 სკოლი, მოცილების ერთადერთი გზა — ცალკეული დეტალის გადაღებვა.

ეტაპი 4 (არასავალდებულო): სტილი. ვინილი, ფერის ცვლილება, ანტიქრომი, საქარე მინის ტონირება. ფუნქციას არაფერს უმატებს.

თუ ბიუჯეტი ყველაფერზე არაა — მთავარი პოზიცია PPF წინა ჯგუფზე. პოლირება და კერამიკა აბრუნებენ სახეს და ამარტივებენ მოვლას, მაგრამ ფიზიკურად არ იცავენ კუზოვს. მხოლოდ ფირი იღებს ქვების დარტყმებს და ზოგავს ფულს გადაღებვაზე 3-4 წელიწადში. დანარჩენი გადადდება, დამცავი ფირი — მაშინვე.

FAQ

რა ღირს სრული დეტეილინგი თბილისში?

გააჩნია, რა შედის. მინიმალური ნაკრები — დეტეილინგ-სამრეცხაო 55 ₾-დან, ქიმწმენდა 400 ₾-დან, პოლირება 690 ₾-დან და კერამიკა 500 ₾-დან. საჭიროებისამებრ ემატება PPF წინა ჯგუფზე 2500 ₾-დან ან სრული ოკლავა ვინილის ფირით 6900 ₾-დან, PPF-ით ფერის ცვლილება — 9000 ₾-დან. საბოლოო თანხა დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობაზე და გამოცხადდება დათვალიერების შემდეგ.

რა დეტეილინგ მომსახურება ესაჭიროება ახალ მანქანას სალონიდან?

სალონიდან მანქანისთვის ლოგიკურია მაშინვე გაიკრას PPF წინა ჯგუფზე (ლაქი იდეალურია, საკმარისია მისი ფიზიკური დაცვა) — 2500 ₾-დან. შემდეგ — კერამიკა მთელ კუზოვზე 500 ₾-დან. პოლირება არ სჭირდება — ლაქი დეფექტების გარეშეა. ქიმწმენდა — 6-12 თვის შემდეგ. პირველი ვიზიტის თანხა დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე და გამოცხადდება დათვალიერების შემდეგ.

შესაძლებელია ყველა დეტეილინგ მომსახურების გაკეთება ერთ დღეში?

არა. ზოგი მოითხოვს პოლიმერიზაციის დროს (კერამიკა — 24 საათი), ზოგი შეუთავსებელია პირობებით (პოლირება 30°C-ზე მეტზე არ შეიძლება). რეალისტური მინიმუმი — ორ-სამი ვიზიტი ორ კვირაში. აჩქარება შესაძლებელია ხარისხის ხარჯზე.

სად გადის საზღვარი დეტეილინგსა და ჩვეულებრივ სამრეცხაოს შორის?

აღჭურვილობითა და ქიმიით. სამრეცხაო — მტვერსასრუტი, კომპრესორი, შამპუნი. დეტეილინგი — სისქის საზომი, LED-ლამპი, ექსტრაქტორი, ორთქლის ქვემეხი, პროფესიული ქიმია. სამრეცხაო ხდის მანქანას სუფთას რამდენიმე დღით, დეტეილინგი აღადგენს და იცავს თვეებით და წლებით.

რამდენად ხშირად უნდა განახლდეს დეტეილინგ მომსახურება?

გააჩნია კატეგორიას. სამრეცხაო — 7-14 დღეში. ქიმწმენდა — 12 თვეში. პოლირება — 12-18 თვეში საფარის გარეშე, 2-3 წელიწადში კერამიკით. კერამიკა — 2-5 წელი. PPF — 10 წელი. ტონირება — 7-10 წელი. დეტეილინგი რეგულარული ციკლია.

დასკვნა

დეტეილინგ მომსახურება თბილისში იყოფა რვა მსხვილ კატეგორიად, 40 ₾-იანი სამრეცხაოდან 6900 ₾-იან ვინილის ოკლავამდე. თითოეული წყვეტს საკუთარ ამოცანას: ჰიგიენა (სამრეცხაო, ქიმწმენდა), აღდგენა (პოლირება, მინის შეკეთება), დაცვა (კერამიკა, PPF, ტონირება, ვინილი). ყველაფერი ერთდროულად არაა საჭირო — მნიშვნელოვანია თანმიმდევრობის ლოგიკა: ჯერ ბაზა, შემდეგ დაცვა. თუ ერთი კატეგორიაა ასარჩევი — ესაა PPF წინა ჯგუფზე, რადგან მხოლოდ ფირი ფიზიკურად იცავს კუზოვს ქვებისგან.

ძირითადი დასკვნები:

• რვა კატეგორია დეტეილინგ მომსახურებისა: PPF, კერამიკა, პოლირება, ქიმწმენდა, ტონირება, მინის შეკეთება, სამრეცხაო, ვინილის ოკლავა
• სამი ჯგუფი დანიშნულებით: საბაზისო ჰიგიენა (სამრეცხაო, ქიმწმენდა), აღდგენა (პოლირება, მინის შეკეთება), დაცვა (კერამიკა, PPF, ტონირება, ვინილი) — კონკრეტული ფასები სერვისების გვერდებზე
• სწორი თანმიმდევრობა: სამრეცხაო → ქიმწმენდა → პოლირება → კერამიკა → PPF → ვინილის ოკლავა
• ახალი მანქანისთვის — მაშინვე PPF წინა ჯგუფზე და კერამიკა, პოლირება არ სჭირდება
• თუ ბიუჯეტი შეზღუდულია — PPF ყველაფერზე მნიშვნელოვანია: ძარას ფიზიკური დაცვა გიხსნით ძვირი გადაკეთებისგან 3 წელიწადში
• სრული მომსახურების ციკლი — 3-4 ვიზიტი ორ-სამი კვირის განმავლობაში, არა ერთ დღეში

ჩაწერეთ მანქანა BESTAUTO-ს ნებისმიერ დეტეილინგ მომსახურებაზე სერვის გვერდის ფორმით ან ზარით მოსახერხებელ სტუდიაში:

• BESTAUTO გურამიშვილზე — გურამიშვილის გამზ. 78, ტელ. +995 550 000 299
• BESTAUTO პოლიტკოვსკაიაზე — ანა პოლიტკოვსკაიას ქ. 51, ტელ. +995 550 000 199

ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. პირველ ვიზიტამდე — უფასო კონსულტაცია ადმინისტრატორთან: ვირჩევთ პროცედურების რიგს თქვენი ბიუჯეტისა და მანქანის მდგომარეობის შესაბამისად, ვაცხადებთ საბოლოო თანხას ღია პრაისის მიხედვით.