საქარე მინის დაზღვევა — საკითხია, რომელშიც თბილისში მანქანის მფლობელთა ნახევარი ხვდება ერთ-ერთ ორი ხაფანგში. პირველი: ვარაუდობენ, რომ მინის ნებისმიერი შეკეთება იფარება KASKO-თი, შემდეგ კი იგებენ, რომ 1 სმ-მდე ნაკენჭარისთვის ფრანშიზა სამუშაოს ღირებულებაზე მაღალია და ცხადება აზრს არ აქვს. მეორე: ფიქრობენ, რომ KASKO-ს გარეშე საკუთარი თანხით შეკეთება უზარმაზარი ფულია, და თვეების განმავლობაში დადიან მზარდი ბზარით, სანამ 60 ₾-იანი შეკეთების ნაცვლად 1500 ₾-იანი შეცვლა გროვდება. ქვემოთ — როგორაა რეალურად აწყობილი საქარე მინის დაფარვა KASKO-თი საქართველოში, რა დოკუმენტებია საჭირო, რა არის ფრანშიზა და რატომ არის ჩვენთან საკუთარი თანხით შეკეთება უმეტეს შემთხვევებში იაფი, ვიდრე სადაზღვევო შემთხვევის ცხადება.
სარჩევი
- რას ფარავს KASKO საქარე მინაზე — სტანდარტული პაკეტი
- ფრანშიზა და სად გადის ზღვარი „განცხადებასა" და „გადახდას" შორის
- რა დოკუმენტები და ფოტოები სჭირდება განცხადებას
- რატომ არ მუშაობს BESTAUTO დაზღვევებთან პირდაპირ
- ფასები საკუთარი თანხით შეკეთებაზე — არასადაზღვევო შემთხვევებისთვის
- ტიპური სცენარები — რა უფრო მომგებიანია თითოეულში
- FAQ
რას ფარავს KASKO საქარე მინაზე — სტანდარტული პაკეტი
ქართულ ავტო-KASKO ბაზარზე საქარე მინა იფარება ყველა მთავარი კომპანიით: ალდაგი, GPI Holding, IRAO, TBC Insurance, იმედი L და სხვები. კონკრეტული პირობები მინაზე განსხვავდება, მაგრამ უმეტეს პოლისებში დაფარვის ზოგადი სტრუქტურა ასეთია.
მინის შეცვლა, თუ ბზარი მიაღწია კიდემდე ან მძღოლის ზონაშია. ამ შემთხვევაში შეკეთება შეუძლებელია (იხ. ცალკე მასალა ღრმა ბზარზე), და დაზღვევა იხდის ახალ მინაზე პლუს მის დაყენებაზე. კონკრეტულ ფასს მინაზე და დაყენებაზე გამოაცხადებს პროფილური სერვისი მოდელის, სენსორებისა და ADAS-კამერის მიხედვით (პლუს კალიბრაცია საჭიროების შემთხვევაში). ეს თანხები იფარება სრულად ან ფრანშიზით.
ნაკენჭარის ან მოკლე ბზარის შეკეთება. პოლისების ნაწილი ამას ფარავს (ჩვეულებრივ მინიმალური ფრანშიზით ან მის გარეშე), ნაწილი — არა (ითვლება კოსმეტიკურ პროცედურად). კომპანიებს შორის პირობებში სხვაობა შეიძლება იყოს არსებითი — ერთებთან მინის ნებისმიერი შეკეთება შედის დაფარვაში, სხვებთან ნაკენჭარის შეკეთება გატანილია ცალკე ფასიან ოფციად.
მინის შეცვლა გამჭოლი ნახვრეტისას. აქ ხვდება იშვიათი, მაგრამ ძვირი შემთხვევები: ვანდალიზმი, ჩამოვარდნილი ტოტი, ავარია. იფარება სრულად დოკუმენტების ქონისას (პოლიციის ოქმი ვანდალიზმისას, ფოტოები შემთხვევის ადგილიდან).
რა ჩვეულებრივ არ იფარება.
- მინის შეცვლა „სურვილით" (ხილული დაზიანების გარეშე, ხედვის გასაუმჯობესებლად).
- მინა, რომელიც გაბზარდა უკვე არსებული ნაკენჭარის გამო, რომელიც დროულად არ შეკეთდა — ზოგი პოლისი ამას „უგულებელყოფის შედეგად" განიხილავს.
- ზიანი მესამე პირებისადმი (თუ თქვენი ჩამოვარდნილი ქვა გაამტვრია სხვის მინა — ეს უკვე ჩვეულებრივი სამოქალაქო პასუხისმგებლობაა, და არა თქვენი მანქანის KASKO).
კონკრეტული პირობები — მხოლოდ თქვენს პოლისში. ვხედავთ სხვადასხვა კომბინაციას ყოველთვიურად, და უნივერსალური რჩევა ერთია: სანამ შეკეთებას გააკეთებ დაზღვევით, წაიკითხე პოლისის „მოშუშების" სექცია ან დაუკავშირდი აგენტს.
ფრანშიზა და სად გადის ზღვარი „განცხადებასა" და „გადახდას" შორის
KASKO-ში მინაზე მთავარი ფულადი ფაქტორია ფრანშიზა (deductible, საფრანშიზო). ეს თანხაა, რომელსაც თქვენ იხდით საკუთარი ჯიბიდან ნებისმიერ სადაზღვევო შემთხვევაში; დაზღვევა ფარავს ყველაფერს, რაც ამ თანხის ზემოთ არის.
საქართველოში KASKO-ზე სტანდარტული ფრანშიზა — 100-დან 500 ₾-მდე პოლისის მიხედვით. იაფი პოლისები (დაბალი წლიური ღირებულებით) ჩვეულებრივ მიდიან მაღალი ფრანშიზით, პრემიუმ პოლისები — დაბალი ან ნულოვანი.
რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში საქარე მინისთვის.
ფრანშიზა 200 ₾, ნაკენჭარის შეკეთება ღირს 60–80 ₾. სადაზღვევო შემთხვევის ცხადებას აზრი არ აქვს — გადაიხდით შეკეთების მთელ ღირებულებას საკუთარი ფულით, რადგან ის ფრანშიზამდე ვერ აღწევს. ერთდროულად დაკარგავთ დროს გაფორმებაზე და, შესაძლოა, მიიღოთ კოეფიციენტი მომდევნო პოლისზე (ზოგი კომპანია ცხადებული შემთხვევების შემდეგ ზრდის ტარიფს).
ფრანშიზა 200 ₾, 15–30 სმ ბზარის შეკეთება ღირს 140 ₾. იმავე ლოგიკით — ფრანშიზამდე ვერ აღწევს, საკუთარი თანხით გადახდა. თუ ბზარი იქნებოდა 35+ სმ და შეკეთება უკვე არ ჯდებოდა — საუბარია ძვირიან შეცვლაზე პროფილურ სერვისში, და სადაზღვევო შემთხვევის ცხადება უკვე მომგებიანია.
ფრანშიზა 500 ₾, ADAS-კამერიან მანქანაზე მინის შეცვლა 3000 ₾-ად. სადაზღვევო შემთხვევის ცხადება სრულად გამართლებულია: გადაიხდით 500 ₾ ფრანშიზას და 0 ₾ მინაზე. მაგრამ არ დაივიწყოთ მომავალ პოლისზე შესაძლო კოეფიციენტი.
პოლისი ნულოვანი ფრანშიზით მინაზე. ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი — ცხადებას აზრი აქვს ყველაფერზე, რაც გაფორმებაზე თქვენი დროის ღირებულებაზე მაღალია (ჩვეულებრივ 50 ₾-დან სამუშაოებზე). ასეთი პოლისები უფრო ძვირია საბაზოზე, მაგრამ თუ ოჯახში 2–3 მანქანაა ნორმალური გარბენით — სწრაფად ანაზღაურდება.
ცალკე მნიშვნელოვანი დეტალი: ფრანშიზა ხშირად განსხვავებულია შეკეთებისა და შეცვლისთვის. პოლისმა შეიძლება ფაროს ნაკენჭარის შეკეთება ფრანშიზის გარეშე, მაგრამ მოითხოვოს 300 ₾ ფრანშიზა მინის შეცვლისას. წაიკითხეთ ორივე პუნქტი პოლისში.
რა დოკუმენტები და ფოტოები სჭირდება განცხადებას
საქარე მინაზე შემთხვევის ცხადების სტანდარტული დოკუმენტების ნაკრები უმეტეს კომპანიებში:
1. განცხადება სადაზღვევო შემთხვევაზე. ქაღალდის ფორმა დაზღვევიდან ან ელექტრონული აპლიკაცია/საიტიდან. ივსება თარიღისა და დროის, ადგილის, დაზიანების გაჩენის გარემოებების მითითებით (ქვა წინ მიმავალი მანქანის ბორბლის ქვეშიდან, ჩამოვარდნილი ტოტი, დარტყმა პარკინგზე).
2. KASKO პოლისი (ასლი ან ნომერი).
3. მანქანის ტექ. პასპორტი (გაცნობის მოწმობა).
4. დაზიანების ფოტოები სხვადასხვა რაკურსიდან. მინიმუმი: მინის ზოგადი ხედი, დაზიანების ახლო ხედი საზომი ხაზით ან ცნობილი ნივთით მასშტაბისთვის (მონეტა, გასაღები), მანქანის ზოგადი ხედი წინიდან და გვერდიდან. გადაღება სასურველია დღის სინათლეზე, ძლიერი ბრჭყვიალის გარეშე.
5. დოკუმენტები პოლიციიდან (ვანდალიზმისას, შემთხვევაში, ჩამოვარდნილი ხის შემთხვევაში). ჩვეულებრივი „ქვა ბორბლის ქვეშიდან" შემთხვევაში — არ სჭირდება.
6. ჩეკი/ანგარიშფაქტურა სერვისიდან შეკეთებაზე ან შეცვლაზე. ეს უკვე მას შემდეგ, რაც სამუშაო გაკეთებულია და დაზღვევა აანაზღაურებს ფულს.
ქმედებების ალგორითმი სტანდარტულია:
- შეამჩნიეთ დაზიანება — მაშინვე ფოტო აღმოჩენის დღეს.
- 24–72 საათში (პოლისის პირობებიდან გამომდინარე) წარადგინეთ განცხადება ფოტოებითა და საბაზო დოკუმენტებით.
- დაზღვევა გასცემს მიმართულებას სერვისზე საკუთარი სიიდან, ან აავტორიზებს მომართვას ნებისმიერ თქვენი არჩევანის სერვისში.
- აკეთებთ სამუშაოს, იხდით ჩეკს, იღებთ ანაზღაურებას ანგარიშზე ფრანშიზის გამოკლებით.
თანამედროვე ქართულმა სადაზღვევოებმა ელექტრონული პროცესები 2023–2025-ში მიიღეს: ალდაგი, TBC Insurance, IRAO და სხვები აქვთ მობილური აპლიკაციები, რომელთა მეშვეობით შეიძლება განცხადების შეტანა და ფოტოების ატვირთვა 10 წუთში, ოფისში ვიზიტის გარეშე. დააზუსტეთ პროცესი თქვენთან კონკრეტულ კომპანიასთან.
რატომ არ მუშაობს BESTAUTO დაზღვევებთან პირდაპირ
ეს მნიშვნელოვანი პრაქტიკული მომენტია, რომელიც გვინდა გულახდილად ვთქვათ.
BESTAUTO მუშაობს მხოლოდ კლიენტის პირდაპირი გადახდით. ჩვენ არ ვართ მიერთებული კორპორაციულ ხელშეკრულებებზე სადაზღვევო კომპანიებთან, არ გავცემთ ანგარიშებს პირდაპირ დაზღვევას და არ ვმუშაობთ სქემით „დაზღვევის მიმართულება → უფასო შეკეთება კლიენტისთვის → დაზღვევის ანაზღაურება ჩვენთვის".
რატომ ასე. სადაზღვევოებთან კორპორაციული ხელშეკრულებები სერვისს ავალდებულებენ ფიქსირებული ტარიფების მიცემას (ჩვეულებრივ საბაზრო ფასებზე ქვემოთ), მუშაობას „კლიენტების სიის" ფორმატში, დაზღვევის დოკუმენტების დამუშავების გრაფიკზე მისადაგებას და გადახდის შეფერხებების რისკის აღებას (დაზღვევები ხანდახან იხდიან სერვისებს 30–60 დღეში). ჩვენი მოდელისთვის — პატარა სტუდია ინდივიდუალურ ხარისხსა და სწრაფ ვადებზე ფოკუსით — ეს არ მუშაობს.
რას ნიშნავს ეს კლიენტისთვის, რომელსაც აქვს KASKO.
ვარიანტი 1. წავიდეთ დაზღვევის ავტორიზებულ სერვისში. თუ თქვენი დაზღვევა მუშაობს კონკრეტულ სტუდიებთან — მინა შეიცვლება იქ ფულის გარეშე თქვენი მხრიდან (ფრანშიზის გამოკლებით). ხარისხი და ვადები — იმ სერვისის შეხედულებისამებრ.
ვარიანტი 2. წავიდეთ თქვენი არჩევანის სტუდიაში, თვითონ გადავიხადოთ სამუშაო, შემდეგ წარვადგინოთ ჩეკი დაზღვევაში და მივიღოთ ანაზღაურება. თუ თქვენი პოლისი ნებას რთავს (თანამედროვე KASKO-ს უმრავლესობა — რთავს), ეს გაძლევთ სტუდიის არჩევანს და ხარისხის კონტროლს. ფული დახარჯავთ იმდენივეს (დაზღვევა აანაზღაურებს), მაგრამ პროცესი უფრო გრძელია: გადახდა → ჩეკი → შეტანა → ანაზღაურება, ჩვეულებრივ 7–30 დღე გადახდასა და დაბრუნებას შორის.
ორივე შემთხვევაში BESTAUTO რჩება შესაძლო სტუდიად მეორე ვარიანტისთვის. გავცემთ დეტალურ ჩეკს სერვისისა და მასალის მითითებით, რომლის საფუძველზე დაზღვევა აანაზღაურებს ხარჯებს. თუ დაზღვევას სჭირდება გაფართოებული ანგარიშფაქტურა ბეჭდით — გავცემთ.
ეს უნიკალური სიტუაცია არ არის: თბილისში ბევრი სპეციალიზებული დეტეილინგ-სტუდია არ მუშაობს დაზღვევებთან კორპორაციული ხელშეკრულებებით. თუ პრიორიტეტია ნულოვანი დატვირთვა თქვენს ჯიბეზე (თუნდაც დროებითი), წადით დაზღვევის ავტორიზებულ სერვისში. თუ პრიორიტეტია სერვისის არჩევანი და ხარისხი, წადით იქ, სადაც გენდობიათ, შემდეგ აანაზღაურეთ.
ფასები საკუთარი თანხით შეკეთებაზე — არასადაზღვევო შემთხვევებისთვის
თუ KASKO არ არის, ან ფრანშიზა შეკეთების ღირებულებაზე მაღალია, ან უბრალოდ არ გინდათ 60 ₾-ის გამო დაზღვევასთან კონტაქტი — ჩვენი ფასები საქარე მინის შეკეთებაზე ასეთია:
ნაკენჭარის შეკეთება.
- ნაკენჭარი 1 სმ-მდე — 60 ₾-დან
- ნაკენჭარი 1–2 სმ — 80 ₾-დან
ბზარის შეკეთება.
- ბზარი 15 სმ-მდე — 95 ₾-დან
- ბზარი 15–30 სმ — 140 ₾-დან
მინაზე დამატებითი მომსახურება.
- საქარე მინის პოლირება — 250 ₾-დან
- გვერდითი მინის პოლირება — 150 ₾-დან
- საქარე მინის შლიფვა — 400 ₾-დან
- გვერდითი მინის შლიფვა — 300 ₾-დან
ყველა ფასი — საწყისია „X ₾-დან", საბოლოო თანხა კონკრეტულ დაზიანებაზე ცხადდება პირდაპირი დათვალიერებისას, რომელიც 5 წუთს გრძელდება და უფასოა. სრული პრაისი — სერვისის გვერდზე საქარე მინის აღდგენა.
მინის შეცვლას ჩვენ არ ვაკეთებთ — ეს სხვა სპეციალიზაციაა (საჭიროა მინის შერჩევა კონკრეტულ VIN-ზე, ჩარჩოების დემონტაჟი, ახალი წებო-ჰერმეტიკი, ხანდახან სენსორების ხელახალი დაყენება და ADAS-კალიბრაცია). თუ დათვალიერების შედეგების მიხედვით შეკეთება არ ჯდება და საჭიროა შეცვლა — გულახდილად ვიტყვით ამას და გითხრათ, რომელ სერვისებში თბილისში ცვლიან მინას თქვენს მოდელზე.
ტიპური სცენარები — რა უფრო მომგებიანია თითოეულში
რომ მასალა არ დარჩეს თეორიული — თბილისში მფლობელთა ოთხი ხშირი სიტუაცია და თითოეულში არჩევანის ლოგიკა.
სცენარი 1. 1 სმ-იანი ნაკენჭარი, KASKO 200 ₾ ფრანშიზით.
შეკეთება ღირს 60–80 ₾. ფრანშიზამდე ვერ აღწევს. იხდით თვითონ, არ აცხადებთ. ვადა: სტუდიაში ვიზიტი 30–40 წუთი, მზადაა იმავე დღეს.
სცენარი 2. 25 სმ-იანი ბზარი, KASKO 200 ₾ ფრანშიზით.
შეკეთება ღირს 140 ₾. ფრანშიზამდე ვერ აღწევს. იხდით თვითონ, არ აცხადებთ. ვადა: ვიზიტი 60–90 წუთი ბზარის „გაჩერებაზე".
სცენარი 3. მინის შეცვლა 2500 ₾-ად (სენსორებიანი მანქანა), KASKO 500 ₾ ფრანშიზით.
ცხადებას აზრი აქვს — ეკონომია 2000 ₾. წარადგენთ განცხადებას ფოტოებით, ირჩევთ დაზღვევის ავტორიზებულ სერვისს (ფულის გარეშე თქვენი მხრიდან 500 ₾ ფრანშიზის გარდა) ან გარე სერვისს (იხდით 2500 ₾, შემდეგ ანაზღაურება 2000 ₾). ვადა: 1–4 კვირა გაფორმებისა და სამუშაოების სრულ ციკლზე.
სცენარი 4. მინის შეცვლა (მასობრივი მოდელი), KASKO არ არის.
იხდით თავად სრულ თანხას. თუ ბიუჯეტი შეზღუდულია — განიხილეთ ვარიანტები გასაქცევებზე ან არა-ორიგინალი მინიანი სერვისებში (ჩვეულებრივ საგრძნობლად უფრო იაფი ორიგინალზე). შესაცვლელ მინაზე არ გვირჩევია — ეს სხვა ბაზარია.
პირველ ორ სცენარში სტუდიაში წასვლას აქვს აზრი მაშინვე: ხარჯები მცირეა, დაზღვევა ისედაც არ მონაწილეობს, ხოლო გადადება ხდის დაზიანებას უარესს. მესამე სცენარში — თანმიმდევრობა: ფოტოები და განცხადება მაშინვე, შემდეგ ვუცდით დაზღვევის ავტორიზაციას, შემდეგ სამუშაო. მეოთხეში — ვირჩევთ ახალ მინას სრულ ფასზე და მეორად ნახევარ ფასად საკუთარი პასუხისმგებლობით.
FAQ
ფარავს თუ არა KASKO საქართველოში 1 სმ-მდე ნაკენჭარის შეკეთებას?
სტანდარტული პოლისების უმრავლესობაში — კი, მაგრამ ეს ხშირად აზრს არ აქვს ფრანშიზის გამო. თუ პოლისში ფრანშიზა 200 ₾-ია, ხოლო ნაკენჭარის შეკეთება ღირს 60–80 ₾, სადაზღვევო შემთხვევის ცხადება არ იძლევა ფულად სარგებელს (გადაიხდით თქვენიდან მაინც, პლუს დახარჯავთ დროს გაფორმებაზე). რეალურად მომგებიანია მხოლოდ მინის შეცვლისას, სადაც სამუშაოს თანხა ფრანშიზაზე მაღალია. დააზუსტეთ თქვენი კონკრეტული ფრანშიზა პოლისში გადაწყვეტამდე.
რა ვქნათ, თუ დაზღვევამ უარი თქვა მინის შეცვლის დაფარვაზე?
ყველაზე ხშირად უარი მიდის ორი მიზეზით: დაზიანება არ შედის პოლისის დაფარვაში (მაგალითად, ნაკენჭარების შეკეთება გატანილია ცალკე ოფციად, რომელიც არ შეიძინეთ), ან დარღვეულია ექსპლუატაციის პირობები (დაზიანება გაჩნდა მოვლის უგულებელყოფის გამო — სადავო ფორმულირება). ქმედებები: მოითხოვეთ წერილობითი უარი პოლისის კონკრეტული პუნქტის მითითებით, რომლის საფუძველზე უარი ეთქვა. თუ საფუძველი არ არის ცხადი — მიმართეთ საქართველოს დაზღვევის რეგულატორის საქრებულოს (სადაზღვევო ომბუდსმენი) ან დამოუკიდებელ იურისტს.
შესაძლებელია მიღება ანაზღაურების KASKO-თი, თუ უკვე შევაკეთე მინა განცხადების შეტანამდე?
უმეტეს კომპანიებში — კი, მაგრამ პირობით: დაზიანების ფოტოები „მანამდე" (თარიღიანი, EXIF-მონაცემებით) და სერვისიდან ჩეკი დეტალური დახარისხებით სამუშაოზე. თუ შევაკეთეთ მინა, მაგრამ შეკეთებამდე ფოტო არ გადავიღეთ — ანაზღაურება თითქმის ნამდვილად ვერ მოვიპოვებთ, დაზღვევა ვერ შეძლებს თავად დაზიანების ფაქტის ვერიფიკაციას. უნივერსალური წესი: შეამჩნია დაზიანება — მაშინვე ფოტო, შემდეგ ფიქრობ შეკეთებაზე.
BESTAUTO გასცემს დოკუმენტებს დაზღვევისთვის საკუთარი თანხით შეკეთებისას?
კი, გადახდისას ვცემთ დეტალურ ჩეკს სერვისის, მასალის, თარიღისა და ღირებულების მითითებით. თუ დაზღვევა მოითხოვს გაფართოებულ ანგარიშფაქტურას ან შესრულებული სამუშაოების აქტს ბეჭდით — გავაფორმებთ. ამ დოკუმენტების საფუძველზე დაზღვევა აანაზღაურებს ხარჯებს პოლისით, თუ შემთხვევა სადაზღვევოა და ფრანშიზა სამუშაოს ღირებულებაზე ნაკლებია.
რა ღირს ნაკენჭარის ან ბზარის შეკეთება დაზღვევის მონაწილეობის გარეშე?
ნაკენჭარი 1 სმ-მდე — 60 ₾-დან, ნაკენჭარი 1–2 სმ — 80 ₾-დან. ბზარი 15 სმ-მდე — 95 ₾-დან, ბზარი 15–30 სმ — 140 ₾-დან. საბოლოო ფასი კონკრეტულ დაზიანებაზე ცხადდება პირდაპირი დათვალიერების შემდეგ. ეს ფასები შესადარებელი ან დაბალია KASKO-ს უმეტესი პოლისების ფრანშიზაზე საქართველოში — ამიტომ პატარა შეკეთებისთვის უფრო მარტივია საკუთარი თანხით გადახდა, ვიდრე სადაზღვევო შემთხვევის გაფორმება.
დასკვნა
საქარე მინის დაზღვევა საქართველოში — სამუშაო ინსტრუმენტია ძვირადღირებული შეკეთებებისთვის, ცუდად შეესაბამება იაფს. სენსორებიან მანქანაზე მინის შეცვლა პროფილურ სერვისში — სიტუაციაა, რომელშიც KASKO დიდ ფულს ზოგავს. 60–80 ₾-იანი ნაკენჭარის შეკეთება — სიტუაციაა, რომელშიც უფრო მარტივია საკუთარი თანხით გადახდა, განსაკუთრებით თუ პოლისში მნიშვნელოვანი ფრანშიზაა.
მინაზე სადაზღვევო შემთხვევის გადახდისთვის ყოველთვის სჭირდება დაზიანების ფოტოები — გადაღებული სამუშაოების დაწყებამდე, მასშტაბის გაზომვით, ნორმალურ განათებაზე. ეს პირველია, რასაც აკეთებთ დაზიანების აღმოჩენის დღეს, შეკეთებაზე ნებისმიერ გადაწყვეტამდე. ამ ფოტოების გარეშე ანაზღაურება უმეტეს შემთხვევებში მიიღება, თუნდაც დაზიანება რეალური და სამუშაო კორექტულად შესრულებული.
BESTAUTO მუშაობს კლიენტის პირდაპირი გადახდით და არ აქვს კორპორაციული ხელშეკრულებები დაზღვევებთან. თუ გჭირდებათ სერვისი „თქვენი ჯიბიდან ფულის გარეშე ახლავე" — წადით თქვენი დაზღვევის ავტორიზებულ სერვისში. თუ პრიორიტეტია სტუდიის არჩევანი და ხარისხი, თვითონ გადაიხადეთ და შემდეგ აანაზღაურეთ KASKO-თი — ვცემთ ყველა საჭირო დოკუმენტს.
ძირითადი დასკვნები:
- KASKO საქართველოში ჩვეულებრივ ფარავს მინის შეცვლას სრულად, ნაკენჭარის შეკეთებას — ხშირად, მაგრამ ფრანშიზით.
- ტიპიური ფრანშიზა ასეულ ლარებად პატარა შეკეთებაზე ცხადებას უაზროს ხდის — იაფია საკუთარი ანგარიშით გადახდა.
- ADAS-კამერიან მანქანაზე მინის შეცვლა პროფილურ სერვისში — რეალური ეკონომია KASKO-თი.
- დოკუმენტები: განცხადება, პოლისი, ტექ. პასპორტი, ფოტოები სხვადასხვა რაკურსიდან, ჩეკი სერვისიდან.
- BESTAUTO არ მუშაობს დაზღვევებთან პირდაპირ — გადახდა კლიენტისგან, შემდეგ ანაზღაურება პოლისით.
- ფასები საკუთარი თანხით შეკეთებაზე: ნაკენჭარი 60 ₾-დან, ბზარი 95 ₾-დან.
ჩაეწერეთ მანქანა ნაკენჭარის ან ბზარის შეკეთებაზე (საკუთარი თანხით ან შემდგომი ანაზღაურებით KASKO-თი) სერვისის გვერდის ფორმით საქარე მინის აღდგენა ან ზარით მოსახერხებელ სტუდიაში:
- BESTAUTO გურამიშვილზე — გურამიშვილის გამზ. 78, ტელ. +995 550 000 299
- BESTAUTO პოლიტკოვსკაიაზე — ანა პოლიტკოვსკაიას ქ. 51, ტელ. +995 550 000 199
ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. შეკეთებამდე — უფასო დათვალიერება დაზიანების ლამპის ქვეშ, შესაკეთებლობის შეფასება და გულახდილი პასუხი: ვაკეთებთ ჩვენ, საჭიროა შეცვლა სპეციალიზებულ სერვისში თუ აქვს აზრი მაშინვე სადაზღვევო შემთხვევის ცხადებას. ყველა სამუშაოზე გაიცემა დეტალური ჩეკი დაზღვევაში წარდგენისთვის შემდგომი ანაზღაურებისას.
