ავტომობილის მინების დაბურვის სამართლებრივი წესები საქართველოში

მინების დაბურვა საქართველოში სხვადასხვა წესს ექვემდებარება იმის მიხედვით, თუ რომელ მინაზეა საუბარი: წინა საქარე, წინა გვერდითა თუ მძღოლის უკან მდებარე გვერდითა მინებზე. არჩევამდე გაარკვიეთ, რას ნიშნავს დასახელებული პროცენტი და რა შუქგამტარობა ექნება მზა მინას.

ქვემოთ განხილულია ძირითადი ზღვრები, გაზომვა და სპეციალური შემთხვევების გადამოწმების გზა. ფირის გარეგნობა ან მხოლოდ შეფუთვაზე მითითებული რიცხვი შესაბამისობას ვერ ადასტურებს. კონკრეტული სანქცია და სპეციალური პროცედურა მოქმედ სამართლებრივ წყაროში უნდა გადაამოწმოთ.

საქართველოს შინაგან საქმეთა მინისტრის №165 ბრძანება, 2024 წლის №14 ცვლილება და 2024 წლის №47 ცვლილება ერთმანეთისგან განასხვავებს საქარე მინას, წინა გვერდითა მინებს და მძღოლის უკან მდებარე გვერდითა მინებს.

• წინა საქარე მინა: შუქგამტარობის დამატებითი შემცირება აკრძალულია. გამონაკლისია მწარმოებლის მიერ გაკეთებული არაუმეტეს 30%-იანი შემცირება (№14 ბრძანება). გამჭვირვალე ფირის სახელწოდება გამონაკლისს არ ქმნის.
• წინა გვერდითა მინები: საპატრულო პოლიციის დეპარტამენტის თანხმობის გარეშე შუქგამტარობის შემცირება არ უნდა აღემატებოდეს 60%-ს (№47 ბრძანება).
• მძღოლის უკან მსხდომი მგზავრების მხარეს მდებარე გვერდითა მინები: თანხმობის გარეშე შუქგამტარობის შემცირება არ უნდა აღემატებოდეს 75%-ს (№47 ბრძანება).
• უკანა საქარე მინა: ზემოთ მითითებული 75%-იანი ზღვარი უკანა გვერდითა მინებს ეხება და ავტომატურად არ ვრცელდება უკანა საქარე მინაზე; №165 ბრძანების დანართის პირველი მუხლი მას წესის მოქმედებიდან გამორიცხავს.

შესაბამისობა მხოლოდ ფირის ეტიკეტით ვერ დგინდება: უნდა გაიზომოს მინის შუქგამტარობა დაყენების შემდეგ. კონკრეტული ავტომობილისთვის შედეგის გარანტირება გაზომვის გარეშე არ შეიძლება.

შუქგამტარობა მოწმდება მზა მინაზე სპეციალური საზომი ხელსაწყოთი. №165 ბრძანების მე-6 მუხლი აღწერს ამ ხელსაწყოთი შემოწმებას.

VLT-ის მაჩვენებლის წაკითხვისას ნახეთ გაზომვის პირობები: რიცხვი შეიძლება აღწერდეს ცალკე ფირს ან ფირისა და საცნობარო მინის კომბინაციას. უკვე კომბინირებული მაჩვენებლის კიდევ ერთხელ გამრავლება ავტომობილის მინის შუქგამტარობაზე სწორ შედეგს არ იძლევა. კონკრეტული ავტომობილის მზა მინა ცალკე უნდა გაიზომოს.

დეტალური ახსნა იხილეთ დაბურვის პროცენტებისა და VLT-ის გზამკვლევში; კონკრეტული 60%-იანი ზღვარი განხილულია ცალკე სტატიაში.

თუ ავტომობილის მინა არ აკმაყოფილებს მოქმედ წესებს, შეიძლება დადგეს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის საკითხი. სანქციის კონკრეტული სახე და ოდენობა უნდა შემოწმდეს მოქმედ სამართლებრივ ნორმაში; მხოლოდ დაბურვის პროცენტით ჯარიმის გამოთვლა არ შეიძლება.

წინა გვერდითა და მძღოლის უკან მდებარე გვერდითა მინების თანხმობის გარეშე დასაშვები შუქგამტარობის შემცირების ზღვარი განსაზღვრულია №47 ბრძანებით. საქარე მინაზე დამატებითი შემცირება აკრძალულია №14 ბრძანებით, გარდა მწარმოებლის მიერ გაკეთებული არაუმეტეს 30%-იანი შემცირებისა. საბოლოო მდგომარეობა უნდა შეფასდეს მზა მინის გაზომვით.

№47 ბრძანება ადგენს, რა ზღვრამდე არ არის საჭირო საპატრულო პოლიციის დეპარტამენტის თანხმობა წინა და მძღოლის უკან მდებარე გვერდითა მინებზე. თუ დაგეგმილი დაბურვა ამ ზღვარს სცდება, სპეციალური შემთხვევის არსებობა ან თანხმობის მიღების შესაძლებლობა წინასწარ უნდა გადაამოწმოთ უშუალოდ უფლებამოსილ ორგანოსთან.

ავტომობილის სტატუსი თავისთავად არ ნიშნავს, რომ ნებისმიერ მძღოლს უფრო მუქი ფირის გამოყენების უფლება აქვს. საქარე მინის შესახებ ცალკე წესი მოქმედებს: დამატებითი შუქგამტარობის შემცირება აკრძალულია, ხოლო არაუმეტეს 30%-იანი გამონაკლისი მხოლოდ მწარმოებლის მიერ გაკეთებულ შემცირებას ეხება (№14 ბრძანება).

სტუდიაში შეადარეთ ფირის ტექნიკური მონაცემები, საწყისი მინის მდგომარეობა და თქვენი ამოცანა: სიცხე, მზის ზემოქმედება, პირადი სივრცე თუ გარეგნობა. წინასწარ განიხილეთ ღამით ხილვადობა, კამერები, სენსორები და გათბობის ელემენტები.

სპეციალური თანხმობისა და სამართლებრივი სტატუსის შესახებ პასუხი უფლებამოსილ ორგანოსთან უნდა გადაამოწმოთ. სტუდიის ტექნიკური კონსულტაცია ასეთ თანხმობას არ ცვლის. ფორუმზე ან ნაცნობისგან მიღებული რჩევა კონკრეტული ავტომობილის შესაბამისობის მტკიცებულება არ არის.

კონსულტაციისთვის მიუთითეთ ავტომობილი და რომელი მინების დაბურვა გსურთ. მომსახურება ხელმისაწვდომია BESTAUTO-ს ორივე სტუდიაში; დეტალები და კონტაქტები იხილეთ მომსახურების გვერდზე.

შეჯამება: №47 ბრძანებით საპატრულო პოლიციის დეპარტამენტის თანხმობის გარეშე წინა გვერდითა მინებზე შუქგამტარობის შემცირება არ უნდა აღემატებოდეს 60%-ს, ხოლო მძღოლის უკან მსხდომი მგზავრების მხარეს მდებარე გვერდითა მინებზე — 75%-ს. ეს 75%-იანი ზღვარი უკანა საქარე მინაზე არ ვრცელდება. №14 ბრძანებით წინა საქარე მინაზე დამატებითი შემცირება აკრძალულია; გამონაკლისია მწარმოებლის მიერ გაკეთებული არაუმეტეს 30%-იანი შემცირება.

ფირის პროცენტი არ არის მზა მინის შედეგი. არჩევამდე შეამოწმეთ საწყისი მინა და მონტაჟის შემდეგ გაზომეთ საბოლოო შუქგამტარობა. წესის დარღვევას შეიძლება მოჰყვეს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა; კონკრეტული სანქცია მოქმედი კანონმდებლობით უნდა გადამოწმდეს. კონსულტაციისა და მინის გაზომვისთვის დაუკავშირდით BESTAUTO-ს.