საქარე მინისთვის და გვერდითი მინებისთვის განსხვავებული წესები მოქმედებს. დამატებითი ფირი მხოლოდ იმიტომ არ ხდება ნებადართული, რომ თითქმის გამჭვირვალეა ან შეფუთვაზე VLT 70–90% წერია. მნიშვნელოვანია ერთმანეთისგან განვასხვაოთ ქარხნული მინა და ავტომობილის დამზადების შემდეგ დაკრული ფირი.
შს მინისტრის №165 ბრძანებაში 2024 წლის 26 მარტის №14 ცვლილების მიხედვით, წინა საქარე მინაზე შუქგამტარობის შემცირება აკრძალულია. გამონაკლისი ეხება ავტომობილის მწარმოებლის მიერ შესრულებულ დამუქებას, თუ შუქგამტარობის შემცირება 30%-ს არ აღემატება. ეს არ არის ზოგადი ნებართვა დამატებითი ფირის დასაკრავად, თუნდაც საბოლოო VLT 70% იყოს.
წინა გვერდითი მინებისთვის სხვა ზღვარია: 2024 წლის 2 ივლისის №47 ცვლილების მიხედვით, პატრულის თანხმობის გარეშე შუქგამტარობის შემცირება 60%-ს არ უნდა აღემატებოდეს. მძღოლის უკან მჯდომი მგზავრების მხარეს განთავსებული გვერდითი მინებისთვის ზღვარი 75%-ია. საბოლოო შედეგი დამოკიდებულია საწყის მინასა და ფირზე; მხოლოდ ფირის პასპორტში მითითებული VLT კონკრეტული ავტომობილის შესაბამისობას არ ადასტურებს.
ღია ფირმაც შეიძლება შეამციროს შუქგამტარობა, მაშინაც კი, თუ გარეგნულად თითქმის შეუმჩნეველია. ამიტომ არასწორია მტკიცება, რომ „გამჭვირვალე ატერმალური ფირი საქარეზე კანონიერია“ ან „საქარისთვის VLT 70% საკმარისია“. წინა გვერდითა მინებისთვის ჯერ საწყისი მინა უნდა გაიზომოს, შემდეგ კი დამონტაჟებული ფირით მიღებული შედეგი. საქარე მინაზე გადაწყვეტილება უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის შესახებ მოქმედ წესს.
შემოწმებულ №14 და №47 ცვლილებებში 14 სმ სიგანის დაკრული ზოლისთვის უნივერსალური გამონაკლისი არ არის მითითებული. მხოლოდ სიგანე ნებართვას არ ადასტურებს. დაყენებამდე კონკრეტული ავტომობილისთვის მოქმედი მოთხოვნა უფლებამოსილ ორგანოსთან დააზუსტეთ.
თუ საქარე მინაზე დამატებითი ფირის გარეშე გჭირდებათ დაცვა, გამოიყენეთ ქარხნული მზის საფარი ან მოსახსნელი ეკრანი გაჩერებისას. გვერდითი მინებისთვის ფირის არჩევამდე გაზომეთ საწყისი შუქგამტარობა და სპეციალისტთან შეაფასეთ საბოლოო მაჩვენებელი.
ბრძანება დამატებით ფირს ზოგადად არ უშვებს მხოლოდ მისი გამჭვირვალობის ან შეფუთვაზე მითითებული VLT-ის გამო. მითითებული გამონაკლისი ეხება მწარმოებლის მიერ შესრულებულ დამუქებას, რომლის შედეგად შუქგამტარობა 30%-ზე მეტით არ მცირდება.
მხოლოდ ეს რიცხვი საკმარისი არ არის: წესი დამუქების წარმომავლობასაც განასხვავებს. ქარხნული მინისთვის განსაზღვრული ზღვარი მოგვიანებით დაკრულ ფირზე ავტომატურად არ ვრცელდება.
შემოწმებული №14/№47 ცვლილებები მხოლოდ ზოლის სიგანის საფუძველზე ზოგად ნებართვას არ ადგენს. კონკრეტული შემთხვევისთვის მოქმედი მოთხოვნა დაყენებამდე დააზუსტეთ.
ფირის ღია ფერი ან ეტიკეტზე მითითებული VLT საქარეზე დამატებითი ფირის დასაშვებობას არ ადასტურებს. გვერდითი მინებისთვის სხვა ზღვრებია; არჩევისას მნიშვნელოვანია მინის მდებარეობა და მონტაჟის შემდეგ გაზომილი შედეგი. იხილეთ, რას ნიშნავს „60%-იანი დაბურვა“ და საქართველოს წესების საერთო მიმოხილვა.
BESTAUTO-ში მინების დაბურვაზე კონსულტაციისთვის ჩაწერა შეგიძლიათ მომსახურების გვერდიდან ან თქვენთვის მოსახერხებელ სტუდიაში დარეკვით:
ორივე სტუდია მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე, 10:00–20:00. გვერდით მინებზე ფირის დაყენებამდე მოითხოვეთ საწყისი და საბოლოო შუქგამტარობის გაზომვა.
მიუთითეთ ავტომობილი, საჭირო მინები და მიზანი. საწყისი მდგომარეობა და შესაძლო ვარიანტები სასურველ სტუდიაში განიხილეთ.
აირჩიეთ სტუდიაკლიენტების შეფასებები Google-ზე ორივე სტუდიაზე
ორივე ფილიალში ხელმისაწვდომია უფასო დათვალიერება, წინასწარი კონსულტაცია და ჩაწერა ძირითად სერვისებზე
დატოვე მოთხოვნა
დაწერეთ თქვენი ტელეფონის ნომერი, ჩვენ დაგირეკავთ და გეტყვით ყველაფერს თქვენთვის საინტერესო სერვისის შესახებ
